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【重磅】四個與涂料有關(guān)的科技成果被推薦為2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎

發(fā)布時間：2018-09-04

多部門近日公示了推薦為2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎項(xiàng)目，其中涵蓋了四個與涂料相關(guān)的科技成果，分別為”海洋重防腐功能涂層材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用“、”鋼結(jié)構(gòu)復(fù)層包覆防腐蝕技術(shù)及工程應(yīng)用“、”關(guān)鍵摩擦副機(jī)械零部件激光熔覆特種耐磨涂層及磨損特性研究“、”熱障涂層破壞機(jī)理及實(shí)驗(yàn)表征方法研究“?！　〕晒Q：海洋重防腐功能涂層材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用　　申報(bào)獎種：推薦國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎　　主要完成人

　　成果名稱：海洋重防腐功能涂層材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

　　申報(bào)獎種：推薦國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎

　　主要完成人：戴李宗、王詩榕、許一婷等

　　主要完成單位：廈門大學(xué)、信和新材料股份有限公司

　　成果簡介：廈門大學(xué)、海洋化工研究院有限公司和信和新材料股份有限公司依托科技部973、工信部產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及國家自然科學(xué)基金、福建省產(chǎn)學(xué)重大專項(xiàng)、福建省創(chuàng)新基金等項(xiàng)目支持，綜合運(yùn)用聚苯胺/層狀硅酸鹽納米插層、B-N超分子配位、POSS有機(jī)/無機(jī)雜化三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，解決了導(dǎo)電聚苯胺防腐蝕助劑的分散性問題、高性能基體樹脂制備和防腐蝕防火雙功能涂層材料產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)難題，首次實(shí)現(xiàn)了聚苯胺/蒙脫土/環(huán)氧重防腐底漆、有機(jī)/無機(jī)雜化改性聚氨酯面漆、聚苯胺/蒙脫土改性膨脹型防火防腐涂層材料的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，賦予涂層耐腐蝕、耐磨、阻燃、防火等性能，為提升我國重大海洋工程、船舶防腐蝕技術(shù)水平，并解決涂層功能單一等難題提供了核心技術(shù)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益。

　　成果名稱：鋼結(jié)構(gòu)復(fù)層包覆防腐蝕技術(shù)及工程應(yīng)用

　　申報(bào)獎種：國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎

　　主要完成人：侯保榮、李言濤、王靜、張盾等

　　主要完成單位：中國科學(xué)院海洋研究所

　　成果簡介：該項(xiàng)目屬于土木建筑工程范疇，在總結(jié)前期海洋和工業(yè)環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)腐蝕規(guī)律和機(jī)理研究成果的基礎(chǔ)上，以海港碼頭、海上風(fēng)電等處于海洋浪花飛濺區(qū)中的鋼結(jié)構(gòu)和以橋梁拉索、儲罐邊緣板等處于大氣環(huán)境中的異型鋼結(jié)構(gòu)為研究對象，在科技部和山東省的大力支持下，通過十幾年的土木工程建筑防護(hù)材料關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)攻關(guān)，成功研發(fā)了兩種新型復(fù)層包覆防腐蝕技術(shù)——礦脂包覆防腐蝕技術(shù)和氧化聚合型包覆防腐蝕技術(shù)，解決了長期困擾海洋浪花飛濺區(qū)鋼結(jié)構(gòu)和大氣區(qū)異型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕控制難題，取得了一系列土木建筑范疇具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果，制定了相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，有力地推動了我國土木工程建筑材料腐蝕與防護(hù)學(xué)科發(fā)展，整體提高了該領(lǐng)域的研究和應(yīng)用水平。

　　成果名稱：熱障涂層破壞機(jī)理及實(shí)驗(yàn)表征方法研究

　　申報(bào)獎種：國家自然科學(xué)獎二等獎

　　主要完成人：周益春、毛衛(wèi)國、楊麗、馬增勝

　　主要完成單位：湘潭大學(xué)

　　成果簡介：作為提升服役溫度最切實(shí)可行的辦法，熱障涂層已成為世界各國航空發(fā)動機(jī)必不可少的隔熱防護(hù)材料，但涂層剝落是制約其發(fā)展與應(yīng)用的瓶頸，開展極其復(fù)雜服役環(huán)境下、極其復(fù)雜熱障涂層體系的破壞機(jī)理及實(shí)驗(yàn)表征方法研究，是國家重大需求急需解決的關(guān)鍵問題，也是固體力學(xué)研究領(lǐng)域的巨大挑戰(zhàn)，具有重要的科學(xué)與工程意義。

　　該成果由湘潭大學(xué)獨(dú)立完成，針對我國航空發(fā)動機(jī)熱障涂層的重大需求、涂層剝落瓶頸突出的問題，1999年開始最早在國內(nèi)從材料和力學(xué)交叉的角度，系統(tǒng)、深入地開展熱障涂層破壞機(jī)制、優(yōu)劣評價指標(biāo)與實(shí)驗(yàn)表征方法的研究，且始終堅(jiān)持與工程實(shí)際緊密結(jié)合，解決涂層剝落這一工程問題后的重大科學(xué)問題，并服務(wù)于工程，取得系列有影響力的創(chuàng)新成果：（1）發(fā)現(xiàn)并闡明了”熱障涂層剝落發(fā)生于飛機(jī)服役后的停機(jī)階段“這一破壞機(jī)制，極大地打破了科學(xué)界關(guān)于失效發(fā)生于服役過程的常識；（2）發(fā)現(xiàn)了失效模式只依賴于應(yīng)力波信號頻率的新現(xiàn)象，揭示出熱障涂層服役壽命決定于界面裂紋擴(kuò)展模式與速率的機(jī)制；（3）系統(tǒng)建立了我國熱障涂層試車前性能、損傷與機(jī)制檢測、分析的方法、模型與試驗(yàn)平臺，解決了定量評價涂層性能與損傷的關(guān)鍵與科學(xué)問題，突破了國際熱障涂層試驗(yàn)裝置對我國的封鎖，為我國熱障涂層的工藝改進(jìn)、破壞預(yù)報(bào)與安全應(yīng)用提供重要指導(dǎo)，保障了多種型號航空發(fā)動機(jī)熱障涂層的研制、生產(chǎn)與應(yīng)用。

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